El Dr. Herbert Diess subray\u00f3: \u00abLa marca Volkswagen se est\u00e1 reposicionando a s\u00ed misma para el futuro. Nos estamos transformando en m\u00e1s eficientes, estamos dando a la gama de producto y a las tecnolog\u00edas b\u00e1sicas un nuevo enfoque, y estamos dejando margen para las tecnolog\u00edas avanzadas agilizando el programa de eficiencia\u00bb.<\/p>\n
Reorientaci\u00f3n de la estrategia di\u00e9sel<\/p>\n
Se ha decidido cambiar para instalar solo motores di\u00e9sel con tecnolog\u00eda SCR y AdBlue en Europa y Norte Am\u00e9rica, en el m\u00ednimo plazo de tiempo posible. Los coches di\u00e9sel estar\u00e1n equipados \u00fanicamente con sistemas de control de emisiones que usen la mejor tecnolog\u00eda medioambiental. <\/p>\n
Desarrollo sistem\u00e1tico de la Plataforma Modular Transversal (MQB)<\/p>\n
Habr\u00e1 un gran impulso de implementaci\u00f3n de las plataformas modulares transversales denominadas MQB, en la que Volkswagen Turismos ser\u00e1 responsable de su desarrollo para la red del Grupo. Se pondr\u00e1 especial \u00e9nfasis en los h\u00edbridos enchufables, que contar\u00e1n con una autonom\u00eda incluso mayor, en los coches el\u00e9ctricos de gran volumen con una autonom\u00eda de hasta 300 kil\u00f3metros, en un sistema el\u00e9ctrico de 48 voltios (mild hybrid<\/i>), as\u00ed como en conceptos di\u00e9sel, de gasolina y de GNC cada vez m\u00e1s eficientes.<\/p>\n
Se definir\u00e1 un nuevo est\u00e1ndar en relaci\u00f3n con la conectividad y los sistemas de asistencia al conductor.<\/p>\n
Plataforma el\u00e9ctrica MEB<\/p>\n
Basada en la experiencia obtenida con las actuales arquitecturas de los veh\u00edculos existentes, se desarrollar\u00e1 una plataforma el\u00e9ctrica MEB para su uso futuro en el segmento de veh\u00edculos compactos. Ser\u00e1 una plataforma multi-marca apropiada tanto para turismos como para veh\u00edculos comerciales ligeros y, de esta forma, se crear\u00e1n sinergias con otros proyectos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos del Grupo. El sistema estandarizado ser\u00e1 dise\u00f1ado para todas las carrocer\u00edas y todos los tipos de veh\u00edculos, permitiendo as\u00ed prototipos de coches particularmente emocionales, y permitir\u00e1 una autonom\u00eda en modo completamente el\u00e9ctrico de entre 250 y 500 kil\u00f3metros.<\/p>\n
El Phaeton se redefine – el futuro es el\u00e9ctrico<\/p>\n
El Volkswagen Phaeton ha personificado la capacidad tecnol\u00f3gica y la ambici\u00f3n de la marca desde la primera generaci\u00f3n. La futura generaci\u00f3n del Phaeton ser\u00e1, una vez m\u00e1s, el buque insignia de la marca en la pr\u00f3xima d\u00e9cada. A la vista de esto, el Comit\u00e9 Ejecutivo ha redefinido el proyecto actual. La especificaci\u00f3n incluye una conducci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica con capacidad para recorrer largas distancias, conectividad y una nueva generaci\u00f3n de sistemas de asistencia, as\u00ed como un dise\u00f1o emocional.<\/p>\n
Aceleraci\u00f3n del programa de eficiencia<\/p>\n
El Dr. Herbert Diess dijo: \u00abSomos plenamente conscientes de que s\u00f3lo podremos implementar estas innovaciones para el futuro de la marca Volkswagen de forma efectiva si el programa de eficiencia tiene \u00e9xito y damos a nuestra gama de productos un nuevo enfoque\u00bb.<\/p>\n
El Dr. Diess a\u00f1adi\u00f3: \u00abJunto a mis compa\u00f1eros del Comit\u00e9 Ejecutivo y todo el equipo estamos trabajando a la m\u00e1xima velocidad en estos temas. Una y otra vez, el equipo de Volkswagen ha demostrado que permanece unido y est\u00e1 completamente volcado en construir el futuro del Grupo, particularmente en tiempos dif\u00edciles. Ahora hemos sentado las bases para ello\u00bb.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Volkswagen Group Communications<\/p>\n
Peter Thul<\/p>\n
Head of Volkswagen Brand Communications<\/p>\n
Phone: +49 (0) 5361 \/ 9-26655<\/p>\n
E-Mail: peter.heinz.thul@volkswagen.de<\/a><\/p>\n