Con ello, la marca inventora del \u00abGTI\u00bb contin\u00faa con la gran tradici\u00f3n de los modelos conmemorativos, ya que el 20\u00ba, 25\u00ba, 30\u00ba y 35\u00ba aniversario tuvieron tambi\u00e9n su correspondiente edici\u00f3n especial exclusiva. El motor turboalimentado y de inyecci\u00f3n directa del nuevo modelo conmemorativo entrega una potencia de 265 CV, lo que supone un aumento de 35 CV en comparaci\u00f3n con el GTI m\u00e1s potente hasta ahora. Pero esto no es todo. Durante un breve tiempo -alrededor de 10 segundos cada vez- el conductor puede incrementar en un 10% adicional la potencia del motor y superar los 290 CV gracias a la funci\u00f3n ‘boost’. Esta potencia a\u00f1adida se activa simplemente pisando a fondo el acelerador.<\/p>\n
El Golf GTI Clubsport alcanza los 100 km\/h en 6,0 segundos con la caja de cambios manual de seis velocidades (5,9 con el cambio de doble embrague DSG) y tiene una velocidad m\u00e1xima de 250 km\/h (249 km\/h con cambio de doble embrague DSG). Los niveles de ahorro de combustible demuestran la eficiencia de este potente motor. Con el cambio manual, el consumo es de 6,9 l\/100 km (equivalente a 160 g\/km CO2<\/sub>); si la potencia se transfiere mediante la transmisi\u00f3n de doble embrague DSG, la cifra se sit\u00faa en 6,7 l\/100 km (155 g\/km CO2<\/sub>).<\/p>\n Volkswagen ha equipado con un motor m\u00e1s potente a este modelo conmemorativo y a su vez ha renovado de forma extensiva su dise\u00f1o, su equipamiento y su configuraci\u00f3n aerodin\u00e1mica. Debido a la gran entrega de potencia y a la notable mejora de la carga aerodin\u00e1mica, el rendimiento din\u00e1mico del Golf GTI Clubsport se acerca a un motor de competici\u00f3n de primer nivel. Esto se traduce en unas revolucionarias propiedades de manejo a altas velocidades y en unas velocidades de v\u00e9rtigo en el paso por curva.<\/p>\n El Golf GTI Clubsport est\u00e1 pintado en \u00abBlanco Oryx\u00bb (hay otros colores disponibles), pero el \u00e1rea del techo es en negro, como contraste. Para este modelo, los dise\u00f1adores de exteriores de Volkswagen han creado un parachoques frontal completamente nuevo, nuevas estriberas laterales, un nuevo difusor trasero, un nuevo spoiler m\u00faltiple en el techo y unas exclusivas llantas de aleaci\u00f3n superligeras. Estos elementos hacen que este modelo conmemorativo destaque de forma inmediata dentro de la familia de modelos GTI.<\/p>\n En cuanto al estilo, el perfil lateral del Golf GTI Clubsport est\u00e1 basado en la versi\u00f3n GTI original. La primera generaci\u00f3n se caracterizaba por la amplia franja negra decorativa situada en los laterales, a la misma altura que el parachoques, que un\u00eda los pasos de rueda frontal y trasero; ahora, esta franja se ha trasladado al nuevo modelo conmemorativo, como homenaje al Golf GTI de 1976, y se ha resaltado con la inscripci\u00f3n \u00abClubsport\u00bb. En el nuevo modelo, la franja contin\u00faa hacia el frontal hasta el deflector de aire situado en el parachoques frontal. El modelo equipa de serie llantas de aleaci\u00f3n superligera de 18 pulgadas de nuevo dise\u00f1o. Tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles las llantas de aleaci\u00f3n opcionales \u00abBresica\u00bb de 19 pulgadas, dise\u00f1adas especialmente para el nuevo Golf GTI Clubsport, que crean una imagen todav\u00eda m\u00e1s din\u00e1mica. Otro elegante detalle en el lateral son las carcasas negras de los retrovisores con acabado brillante.<\/p>\n El redise\u00f1ado spoiler del techo, perfeccionado en el t\u00fanel de viento, es mucho m\u00e1s grande que el de su hom\u00f3logo en la actual familia \u00abGTI\u00bb. Hay una fina brecha de aire entre el techo negro y el spoiler en forma de ala justo sobre \u00e9l. El spoiler trasero, pintado en negro brillante y \u00abBlanco Oryx\u00bb, se proyecta hacia arriba encima de la l\u00ednea del techo. Tambi\u00e9n la secci\u00f3n inferior de la zaga ha sido personalizada. Visto diagonalmente desde detr\u00e1s, destaca c\u00f3mo la l\u00ednea divisoria que rodea el veh\u00edculo (por debajo del alf\u00e9izar) tiene continuaci\u00f3n en el gran difusor trasero de nuevo desarrollo. Tambi\u00e9n aqu\u00ed el color es el negro con acabado brillante. Los redise\u00f1ados tubos de escape dobles cromados, cuyo di\u00e1metro es muy superior al habitual en los modelos Golf GTI, se ha integrado de forma elegante en el difusor. Los faros traseros LED son de color negro-rojo oscuro.<\/p>\n El interior presenta detalles ic\u00f3nicos que son esenciales para cualquier GTI, como los asientos ergon\u00f3micos con dise\u00f1o hecho a medida y tapicer\u00eda en tela de tart\u00e1n, las costuras en rojo, el pomo del cambio de marchas en forma de bola de golf y la l\u00ednea de techo de color negro. Estas insignias de deportividad han sido personalizadas o modificadas para el Golf GTI Clubsport. As\u00ed pues, este nuevo modelo conmemorativo presenta asientos individuales de competici\u00f3n abatibles en lugar de asientos deportivos. Estos est\u00e1n parcialmente cubiertos con Alc\u00e1ntara y lucen un dise\u00f1o de nido de abeja en la zona del respaldo y el acolchado; en el respaldo, tambi\u00e9n aparece la inscripci\u00f3n \u00abGTI\u00bb. Los cinturones de seguridad quedan resaltados por una l\u00ednea roja. Por su parte, nuevas franjas decorativas en dise\u00f1o \u00abHoneycomb 40\u00bb (en los instrumentos, la consola central y las puertas) dan al interior una imagen todav\u00eda m\u00e1s exclusiva. Otros elementos decorativos deportivos son el acabado en Alc\u00e1ntara de la palanca de cambios, el volante deportivo en Alc\u00e1ntara (con emblema GTI, costura en rojo y marca de las 12 en punto) y las alfombrillas personalizadas con bordes en rojo. Cuando el conductor y el acompa\u00f1ante abren las puertas, ven las exclusivas placas protectoras de acero inoxidable en los umbrales de las puertas, que tambi\u00e9n incluyen la inscripci\u00f3n \u00abGTI\u00bb en rojo.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Golf GTI Clubsport: consumo de combustible en l\/100 km: 6,9 – 6,7 (combinado), emisiones de CO2<\/sub> en g\/km: 160 – 155 (combinadas)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El modelo conmemorativo de 265 CV acelera de 0 a 100 km\/h en 5,9 segundos Una funci\u00f3n 'boost' incrementa la potencia hasta m\u00e1s de 290 CV durante algunos segundos Exterior expresivo con un nuevo parachoques","protected":false},"author":1,"featured_media":23888,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[260],"tags":[],"class_list":["post-23886","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-golf-gti-golf-historico-de-modelos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23886"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23886\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23888"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}