Las caracter\u00edsticas del nuevo Passat Alltrack cumplen lo que el dise\u00f1o promete: los parachoques adaptados a la conducci\u00f3n fuera de las carreteras asfaltadas, las protuberantes estriberas, las protecciones inferiores y los robustos ensanchamientos de los pasos de rueda no s\u00f3lo aumentan el grado de resistencia de la carrocer\u00eda, sino que tambi\u00e9n le confieren al nuevo modelo un estilo especialmente exclusivo. Gracias al especial modo \u00abOff-road\u00bb, al chasis modificado (174 mm de distancia al suelo) y a la tracci\u00f3n total permanente, el Passat Alltrack supera tambi\u00e9n aquellos terrenos intransitables que hasta ahora eran dominio de los SUV. No obstante, el Passat Alltrack tambi\u00e9n se recomienda como veh\u00edculo c\u00f3modo y r\u00e1pido para los viajes.<\/p>\n
Tanto el motor turbo de gasolina (TSI) como los tres motores turbodi\u00e9sel (TDI) cumplen la norma de emisiones europea Euro 6. El TSI desarrolla una potencia de 162 kW \/ 220 CV y un par de 350 Nm. En los TDI, los m\u00e1rgenes de potencia y par parten de los 110 kW \/ 150 CV y 340 Nm respectivamente. En los siguientes niveles de potencia, se ofrecen dos motores de 140 kW \/ 190 CV (400 Nm) y 176 kW \/ 240 CV (500 Nm). El nuevo motor de 240 CV desarrolla el par m\u00e1s potente que se ha ofrecido hasta el momento en un Passat. Todos los Passat Alltrack equipan de serie el sistema \u00abStart\/Stop\u00bb y el sistema de recuperaci\u00f3n de la energ\u00eda de frenado. Volkswagen ofrece el Alltrack con motor TDI de 150 CV con cambio manual de 6 velocidades, mientras que las dem\u00e1s versiones equipan de serie un cambio autom\u00e1tico de doble embrague (DSG).<\/p>\n
El Passat Alltrack equipa el sistema de tracci\u00f3n total 4MOTION. En conducci\u00f3n normal la tracci\u00f3n es delantera, permitiendo un ahorro de combustible. Sin embargo, tan pronto como exista el peligro de una p\u00e9rdida de tracci\u00f3n, se conecta el eje trasero en d\u00e9cimas de segundo y sin que se produzca ning\u00fan deslizamiento. Paralelamente a un embrague Haldex, que act\u00faa como diferencial longitudinal, los diferenciales electr\u00f3nicos \u00abEDS\u00bb, integrados en el control electr\u00f3nico de estabilidad \u00abESC\u00bb, act\u00faan como diferencial transversal en las cuatro ruedas. Adem\u00e1s, las versiones Passat Alltrack TSI de 220 CV y TDI de 240 CV disponen de la funci\u00f3n adicional \u00abXDS+\u00bb en ambos ejes. El sistema, optimiza el comportamiento de direcci\u00f3n al acelerar cuando se sale de las curvas.<\/p>\n
El Passat Alltrack dispone de una selecci\u00f3n de perfiles de conducci\u00f3n de serie. Adicionalmente a los conocidos modos \u00abEco\u00bb, \u00abComfort\u00bb, \u00abNormal\u00bb, \u00abSport\u00bb e \u00abIndividual\u00bb (\u00abComfort\u00bb e \u00abIndividual\u00bb se combinan con el sistema de suspensi\u00f3n adaptativa electr\u00f3nica \u00abDCC\u00bb), se ofrece tambi\u00e9n el modo \u00abOff-road\u00bb como caracter\u00edstica \u00fanica en la gama. En este modo, se adaptan todos los sistemas relevantes de conducci\u00f3n y asistencia, el chasis, la gesti\u00f3n del motor y la caja de cambios a la conducci\u00f3n todoterreno tan s\u00f3lo pulsando un bot\u00f3n. Adem\u00e1s, el Passat Alltrack es un veh\u00edculo ideal si necesitas llevar un remolque: en una subida con una pendiente de 8 y 12%, puede remolcar 2.200 kg (con freno) mediante la bola de enganche extra\u00edble el\u00e9ctricamente. Las maniobras con el remolque se realizan a trav\u00e9s del nuevo sistema \u00abTrailer Assist\u00bb, con el que el veh\u00edculo maniobra la direcci\u00f3n autom\u00e1ticamente marcha atr\u00e1s.<\/p>\n
El Passat Alltrack dispone adem\u00e1s de una vanguardista y amplia gama de asistentes de conducci\u00f3n, as\u00ed como de sistemas de confort e infoentretenimiento. Entre estas tecnolog\u00edas, se encuentran los nuevos sistemas de radio\/navegaci\u00f3n, una pantalla \u00abHead-up-Display\u00bb, la plataforma \u00abApp-Connect\u00bb (Apple \u00abCarPlay(TM)\u00bb, Google \u00abAndroid Auto(TM)\u00bb y \u00abMirrorLink(TM)\u00bb), \u00abMedia Control\u00bb (conexi\u00f3n de tablets), \u00abCar-Net\u00bb con \u00abGuide & Inform\u00bb (servicios en l\u00ednea) y el sistema de observaci\u00f3n del entorno \u00abFront Assist\u00bb, de serie para el Passat Alltrack, con asistente de frenada de emergencia en ciudad y sistema de detecci\u00f3n de peatones.<\/p>\n
El Passat Alltrack ya est\u00e1 a venta a partir de 37.450\u20ac (campa\u00f1as y descuentos incluidos), con un paquete de equipamiento de lanzamiento sin coste que incluye, entre otras cosas, llantas de aleaci\u00f3n 18″, faros delanteros con tecnolog\u00eda LED High y luz din\u00e1mica en curva, Volkswgen Digital Cockpit, c\u00e1mara marcha atr\u00e1s \u00abRear Assist\u00bb y sistema de radio-navegaci\u00f3n Discover Pro 8″ HD color con App-Connect, Car-Net Guide & Inform Plus y control por voz.<\/p>\n
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Para m\u00e1s informaci\u00f3n:<\/p>\n
Direcci\u00f3n de Comunicaci\u00f3n y Relaciones Externas Volkswagen-Audi Espa\u00f1a<\/p>\n
Tel: +34 91 348 86 00<\/p>\n
Directora de Comunicaci\u00f3n. Eva Vicente, e-mail: eva.vicente@vw-audi.es<\/a><\/p>\n