El avanzado C Coup\u00e9 GTE ilustra un nuevo enfoque de dise\u00f1o para las futuras berlinas superiores de Volkswagen. Su forma contempor\u00e1nea impresiona desde todos los \u00e1ngulos: mientras su largo cap\u00f3 transmite una imagen segura de s\u00ed misma, la vista lateral del C Coup\u00e9 GTE de cuatro puertas impacta con sus l\u00edneas elegantes, las ventanas con perfil bajo y el car\u00e1cter horizontal formado por dos l\u00edneas. Desde la parte trasera, esta estructura se completa de forma distintiva, enfatizando la amplitud del veh\u00edculo.<\/p>\n
El C Coup\u00e9 GTE tiene uno de los sistemas de propulsi\u00f3n h\u00edbrida enchufable m\u00e1s avanzados del mundo. Consiste en un motor de gasolina turboalimentado de inyecci\u00f3n directa (TSI) con cuatro cilindros, una caja de cambios autom\u00e1tica de 8 velocidades, un motor el\u00e9ctrico integrado en el m\u00f3dulo de la caja de cambios y una bater\u00eda de litio. El motor TSI produce 210 CV, mientras que el motor el\u00e9ctrico tiene una potencia de 124 CV. Con ello, el sistema h\u00edbrido desarrolla una potencia de 245 CV y un impresionante par de 500 Nm. La bater\u00eda integrada en la parte trasera se puede cargar durante la conducci\u00f3n o con el coche estacionado. El C Coup\u00e9 GTE tambi\u00e9n puede estar propulsado de forma puramente el\u00e9ctrica (con una velocidad de hasta 130 km\/h), con la que alcanza una autonom\u00eda libre de emisiones de 50 km. El consumo de combustible combinado del coche (NEDC para veh\u00edculos h\u00edbridos) es de 2,3 litros a los 100 km, lo que equivale a unas emisiones de CO2<\/sub> de solo 55 g\/km. La autonom\u00eda total de este modelo es de 800 kil\u00f3metros. Pese a su excelente eficiencia de consumo, el C Coup\u00e9 tambi\u00e9n tiene ambiciones deportivas, ya que este Volkswagen acelera de 0 a 100 km\/h en 8,6 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 232 km\/h.<\/p>\n Por otra parte, con el nuevo Scirocco GTS, Volkswagen rememora el primer modelo que naci\u00f3 bajo esta denominaci\u00f3n, que lleg\u00f3 al mercado en 1982 y estaba relacionado con el Golf GTI, tanto a nivel de construcci\u00f3n como visual. Gracias a su motor TSI de 220 CV y una aceleraci\u00f3n de 6,5 segundos, la \u00faltima versi\u00f3n del Scirocco GTS no solo es muy \u00e1gil, sino que tambi\u00e9n cuenta con un exclusivo equipamiento. Adem\u00e1s de las llantas de aleaci\u00f3n \u00abNorwich\u00bb de 18 pulgadas (o las opcionales \u00abLugano\u00bb de 19 pulgadas) y los elementos estil\u00edsticos del paquete exterior R-Line (como los parachoques en \u00abEstilo R\u00bb, las extensiones de los alf\u00e9izares laterales, el spoiler del techo y el difusor), el llamativo exterior del Scirocco GTS incluye los impactantes discos de freno en rojo. Al igual que ocurr\u00eda con el modelo de 1982, la nueva edici\u00f3n se puede encargar opcionalmente con dos franjas decorativas rojas, que transcurren desde el cap\u00f3, a lo largo del techo y hasta el port\u00f3n trasero.<\/p>\n El interior del Scirocco GTS tambi\u00e9n est\u00e1 personalizado. Aqu\u00ed, los elementos de serie incluyen una l\u00ednea de techo en negro, inserciones en \u00abnegro piano\u00bb, placas en los umbrales de las puertas con la insignia GTS, volante deportivo en cuero con costuras de color rojo, pedales de acero inoxidable, fundas de asientos con la insignia GTS y el legendario pomo del cambio de marchas con aspecto de bola de golf.<\/p>\n *Consumo de combustible del Scirocco GTS en l\/100 km: 6,1 (combinado); emisiones de CO2<\/sub> en g\/km: 142 (combinadas); clase de eficiencia: C (valores estimados)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El futurista prototipo coup\u00e9 ofrece un avance del futuro dise\u00f1o de berlinas deportivas Nueva edici\u00f3n del legendario Scirocco GTS con un motor TSI de 220 CV de potenciaVolkswagen ha celebrado en el Auto Shanghai 2015","protected":false},"author":1,"featured_media":23670,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[267],"tags":[],"class_list":["post-23668","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-concept-cars-concept-cars"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23668","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23668"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23668\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23668"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23668"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23668"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}