El Cross Coup\u00e9 GTE est\u00e1 pintado en Azul \u00abPac\u00edfico Glaciar\u00bb y combina una alta eficiencia con un atractivo dise\u00f1o. Esto queda especialmente demostrado por un exterior que se caracteriza por l\u00edneas precisas, un largo cap\u00f3 y una secci\u00f3n frontal muy elevada. El perfil lateral, con el pilar A situado muy atr\u00e1s y los impactantes pilares C inclinados, es otra caracter\u00edstica distintiva de un dise\u00f1o que se focaliza claramente en la exclusividad deportiva, pero que a la vez enfatiza la robustez del gran SUV. Las grandes llantas de aleaci\u00f3n de 22 pulgadas con diez radios muy pulidos redondean hasta la perfecci\u00f3n el aspecto del prototipo.<\/p>\n
El novedoso dise\u00f1o tambi\u00e9n se encuentra en el interior del Cross Coup\u00e9 GTE. Por ejemplo, la consistente estructura horizontal del panel de instrumentos crea una atmosfera muy ordenada, espaciosa y tambi\u00e9n progresiva. Esto es tambi\u00e9n gracias a las pantallas integradas y los elementos cromados, que abren una nueva dimensi\u00f3n de informaci\u00f3n y calidad operativa con el control interactivo por gestos.<\/p>\n
Los elegantes asientos son de cuero napa de dos colores que proporcionan un efecto bucket<\/i> para los confortables asientos deportivos, mientras que los paneles centrales de los asientos son de cuero perforado. Adem\u00e1s, para los asientos traseros, hay soportes para tablets incorporados en la parte trasera de los reposacabezas de los asientos delanteros. Gracias a la app \u00abMedia Control\u00bb de Volkswagen, se puede acceder con la tablet a diversas funciones de infoentretenimiento por WLAN.<\/p>\n
El SUV concept est\u00e1 propulsado por un motor de gasolina V6 de 3.6 litros y dos motores el\u00e9ctricos. El motor de inyecci\u00f3n directa y seis cilindros (FSI) entrega una potencia de 280 CV, con un par m\u00e1ximo de 350 Nm. Los dos propulsores el\u00e9ctricos tienen una potencia de 40 kW y 220 Nm, y de 85 KW y 270 Nm, respectivamente. La potencia total del sistema es de 360 CV, y con ella el Cross Coup\u00e9 GTE alcanza una velocidad m\u00e1xima de 209 Km\/h y una aceleraci\u00f3n hasta las 60 millas por hora (97 km\/h) en solo 6 segundos. Gracias a la bater\u00eda de litio ubicada en el t\u00fanel central (con una capacidad de 14,1 kWh), el Cross Coup\u00e9 GTE puede recorrer 32 kil\u00f3metros propulsado solo con electricidad.<\/p>\n
El conductor puede usar el bot\u00f3n GTE para cambiar al modo GTE y activar el perfil m\u00e1s potente y sport del prototipo, de modo que las caracter\u00edsticas del pedal del acelerador, la caja de cambios y la direcci\u00f3n son todav\u00eda m\u00e1s deportivas. Adem\u00e1s, el FSI y los motores el\u00e9ctricos trabajan conjuntamente en el modo GTE durante la aceleraci\u00f3n para entregar la m\u00e1xima potencia y el m\u00e1ximo par motor del sistema.<\/p>\n
Tras la exhibici\u00f3n del prototipo Cross Blue en Detroit el a\u00f1o pasado, ahora el Cross Coup\u00e9 GTE ofrece otro avance de la nueva gama de modelos SUV de tama\u00f1o medio, basada en la plataforma modular transversal (MQB). El modelo de producci\u00f3n Cross Blue se fabricar\u00e1 en la planta de Volkswagen en Chattanooga y se presentar\u00e1 el a\u00f1o que viene.<\/p>\n
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Volkswagen-Audi Espa\u00f1a<\/p>\n
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