Evoluci\u00f3n del Park Assist:<\/p>\n
Park Assist 1.<\/b> La primera generaci\u00f3n del sistema Park Assist se estren\u00f3 en 2007 y ayudaba al conductor a aparcar marcha atr\u00e1s en plazas situadas en paralelo al sentido de la marcha.<\/p>\n
Park Assist 2.<\/b> La segunda generaci\u00f3n presentada en 2010 hizo posible por primera vez el movimiento autom\u00e1tico del volante para aparcar en plazas perpendiculares, mientras que en paralelo pod\u00edan ser de menor espacio (80 cm m\u00e1s que la longitud del coche ya eran suficientes). Adem\u00e1s, ayudaba a salir de los estacionamientos en paralelo.<\/p>\n
Park Assist 3.<\/b> La tercera generaci\u00f3n del Park Assist presentada en Europa en 2014 ofreci\u00f3 la innovadora opci\u00f3n de estacionar de forma semiautom\u00e1tica en plazas perpendiculares de frente. Por su alta funcionalidad, el Park Assist 3 puede ayudar al conductor de forma \u00f3ptima, especialmente en situaciones de tr\u00e1fico complicadas, ya que acelera y simplifica la maniobra de aparcamiento.<\/p>\n
Funcionamiento:<\/b> Tras ser activado presionando el bot\u00f3n Park Assist, el conductor solo necesita controlar el acelerador, los frenos y el cambio de marchas mientras el sistema gu\u00eda el coche de forma autom\u00e1tica hasta la plaza de estacionamiento. El sistema reconoce de forma aut\u00f3noma el tipo de aparcamiento e inicia la maniobra principal, mientras el conductor recibe las instrucciones a trav\u00e9s de la pantalla multifunci\u00f3n y puede utilizar el bot\u00f3n de activaci\u00f3n para seleccionar manualmente el espacio en el que desea aparcar de entre los encontrados de forma autom\u00e1tica.<\/p>\n
Trained Parking.<\/b> En 2015, Volkswagen presenta un veh\u00edculo que ejecuta de forma semiautom\u00e1tica los procesos de aparcamiento frecuentes, incluyendo la aproximaci\u00f3n. La futura generaci\u00f3n del Park Assist sigue desarroll\u00e1ndose, pero est\u00e1 claro que se trata de una tremenda innovaci\u00f3n y funciona as\u00ed: el conductor estaciona en su plaza de aparcamiento o en el garaje, y ejecuta una maniobra en concreto; el sistema la grava y la \u00abaprende\u00bb, y cuando el coche est\u00e1 en las inmediaciones de dicha \u00abplaza de aparcamiento entrenado\u00bb, ofrece su asistencia al conductor. En este caso, el coche utiliza sensores de la matriz modular transversal que ya est\u00e1n instalados en los coches actuales.<\/p>\n
En otro paso evolutivo del sistema, ser\u00e1 posible combinar esta funci\u00f3n con otra caracter\u00edstica desarrollada al mismo tiempo: el estacionamiento por control remoto. En este caso, el conductor puede salir del coche cuando est\u00e1 en la trayectoria hacia la \u00abplaza de estacionamiento entrenada\u00bb y aparcar el coche a trav\u00e9s de un control remoto o de su smartphone. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n se podr\u00e1 hacer la maniobra de salida de estacionamientos previamente registrados.<\/p>\n
Carga autom\u00e1tica por inducci\u00f3n.<\/b> El estacionamiento autom\u00e1tico tambi\u00e9n har\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil la carga por inducci\u00f3n. El coche se coloca mediante la ayuda de una c\u00e1mara frontal que utiliza marcas especiales alrededor de la placa de carga, o bas\u00e1ndose en la gu\u00eda electr\u00f3nica emitida por la placa de carga; en ambos casos, la precisi\u00f3n que se alcanza es muy alta (menos de 5 cm en paralelo y menos de 10 cm en perpendicular). Como alternativa, el conductor puede utilizar una app en su smartphone, en cuyo caso el coche se controla b\u00e1sicamente de forma remota, ya que lo \u00fanico que tiene que hacer el conductor durante el proceso de posicionamiento es pulsar la tecla de funci\u00f3n. Tan pronto como el e-Golf est\u00e1 situado sobre la placa de carga, el sistema inicia autom\u00e1ticamente la comunicaci\u00f3n entre el coche y el sistema, y empieza el proceso de transferencia de energ\u00eda.<\/p>\n
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M\u00e1s informaci\u00f3n<\/p>\n
Direcci\u00f3n de Comunicaci\u00f3n y Relaciones Externas<\/p>\n
Volkswagen-Audi Espa\u00f1a<\/p>\n
Tel: +34 91 348 86 34<\/p>\n
Directora de Comunicaci\u00f3n. Eva Vicente, e-mail: eva.vicente@vw-audi.es<\/a><\/p>\n Responsable de Consumer Media en Volkswagen. Gustavo Higes<\/p>\n