Durante varios a\u00f1os, Volkswagen ha apostado por un ‘downsizing’ inteligente en la tecnolog\u00eda TSI. Pese a su cubicaje relativamente peque\u00f1o, los motores TSI producen, por ejemplo, niveles de potencia que hasta hace poco tiempo solo pod\u00edan ofrecer motores con una cilindrada considerablemente superior. Actualmente, el motor TSI est\u00e1 disponible en distintas variantes de cubicaje y con unos niveles de potencia que van de los 90 a los 300 CV. El primer motor TSI fue el sobrealimentado en el a\u00f1o 2006 -ahora ganador del premio una vez m\u00e1s-, que tiene un par motor especialmente alto y es muy eficiente gracias a un turboalimentador adicional y un compresor mec\u00e1nico. El TSI sobrealimentado est\u00e1 disponible en diferentes niveles de potencia entre los 140 y los 170 CV y sigue disponible para un gran n\u00famero de modelos: Beetle, Jetta, Eos, Golf Cabrio, Touran, Tiguan, Passat y Sharan.<\/p>\n
Sin embargo, la reducci\u00f3n de tama\u00f1o todav\u00eda no ha finalizado: el \u00faltimo miembro de la familia TSI es la versi\u00f3n 1.0, que entrega 90 CV en el nuevo Polo TSI BlueMotion. Este primer motor turbo de inyecci\u00f3n directa de un litro y tres cilindros debutar\u00e1 durante la segunda mitad del a\u00f1o, ofreciendo un consumo de solo 4,1 l\/100 km y unas emisiones de CO2<\/sub> de 94 g\/km. Su predecesor, que tambi\u00e9n entregaba 90 CV, consum\u00eda 4,9 l\/100 km y emit\u00eda 113 g\/km de CO2<\/sub>.<\/p>\n Con la gesti\u00f3n activa de cilindros (ACT), Volkswagen ofrece desde el a\u00f1o pasado una tecnolog\u00eda que permite una reducci\u00f3n adicional en el consumo de combustible, mediante la desconexi\u00f3n temporal del segundo y el tercer cilindro.<\/p>\n El premio para el 1.4 TSI fue entregado en Stuttgart a Carsten Helbing, Jefe de Aplicaci\u00f3n de EA888 y Combustibles Alternativos en la Divisi\u00f3n de Desarrollo de Motores de Gasolina de Volkswagen. \u00abNuestros exitosos motores TS llevan a\u00f1os demostrando de forma impresionante que la combinaci\u00f3n de reducci\u00f3n de cubicaje, inyecci\u00f3n directa y alimentaci\u00f3n inteligente produce un rendimiento altamente din\u00e1mico y al mismo tiempo ofrece unos niveles muy bajos de consumo y emisiones\u00bb, explic\u00f3 Helbing en la entrega del premio.<\/p>\n El International Engine of the Year Award es una competici\u00f3n que se celebra anualmente desde 1999 y en la que m\u00e1s de 80 periodistas de motor de todo el mundo premian a los mejores motores en distintas categor\u00edas. La evaluaci\u00f3n se realiza por un sistema de puntos especiales y tiene en cuenta factores como la experiencia personal de conducci\u00f3n de los periodistas, la eficiencia, el ruido del motor y la potencia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El TSI sobrealimentado de 1.4 litros se convierte en el motor m\u00e1s galardonado en la historia de estos premios La tecnolog\u00eda TSI de Volkswagen ha recibido de nuevo el 'International Engine of the Year Award'.","protected":false},"author":1,"featured_media":23197,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[279],"tags":[],"class_list":["post-23195","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-corporativo"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23195"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23195\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50497,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23195\/revisions\/50497"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}