Volkswagen ya tiene preparada la octava generaci\u00f3n del Passat, que con 41 a\u00f1os de historia y 22 millones de unidades entregadas, es indudablemente uno de los modelos m\u00e1s emblem\u00e1ticos y exitosos de la marca en todo el mundo. En esta nueva generaci\u00f3n, que llegar\u00e1 a los mercados a finales de 2014, el Passat se consolida como un veh\u00edculo avanzado a su tiempo y claramente por encima de los competidores en su categor\u00eda, ya que incorpora tecnolog\u00eda de vanguardia en sistemas de asistencia, de infoentretenimiento y seguridad. Adem\u00e1s, el nuevo Passat es un paradigma de interconexi\u00f3n de los diferentes sistemas, que en un buen n\u00famero de casos se estrenan a nivel mundial. Y como buen Volkswagen, a\u00f1ade a todo ello la evoluci\u00f3n permanente en sostenibilidad a trav\u00e9s de la optimizaci\u00f3n del consumo, la mayor eficiencia y una reducci\u00f3n de las emisiones.<\/p>\n
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El nuevo Passat de octava generaci\u00f3n, que ver\u00e1 la luz en el \u00faltimo trimestre del presente a\u00f1o, es un veh\u00edculo moderno, avanzado y que escenifica una vez m\u00e1s la clara apuesta de Volkswagen por la utilizaci\u00f3n de la m\u00e1s alta tecnolog\u00eda. Esto se combina con el compromiso de la compa\u00f1\u00eda de mejorar de forma sistem\u00e1tica en el terreno de la movilidad sostenible, en el que busca convertirse en la gran referencia a nivel mundial en el sector automovil\u00edstico.<\/p>\n
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Esta octava generaci\u00f3n del Passat ha sido creada sobre la base de la Plataforma Modular Transversal (MQB) de Volkswagen, y pesa hasta 85 kg menos que su predecesor. El tren de rodaje, los motores, la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica y el equipamiento han sido optimizados en este aspecto para lograr esta notable reducci\u00f3n de peso.<\/p>\n
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La mejor prueba del compromiso de Volkswagen con la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y con la vocaci\u00f3n de liderazgo del Passat es el estreno mundial, en esta octava generaci\u00f3n, de varios sistemas de asistencia que no se hab\u00edan utilizado hasta el momento. Entre ellos, destacan el Volkswagen Digital Cockpit (cuadro de instrumentos digital), el Head-up Display un nuevo Sistema de infoentretenimiento para los asientos posteriores, el City Emergency Brake, el Traffic Jam Assist o el Trailer Assist. En cuanto a propulsi\u00f3n, la gran novedad del Passat es el sistema H\u00edbrido Enchufable (disponible a finales de 2015).<\/p>\n
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La octava generaci\u00f3n del Passat estrena el novedoso Volkswagen Digital Cockpit que utiliza una pantalla de 12,3 pulgadas de alta definici\u00f3n con instrumentaci\u00f3n configurable, a excepci\u00f3n de las luces de emergencia. Adem\u00e1s, el Head-up Display <\/span>proyecta informaci\u00f3n b\u00e1sica como la velocidad o los pictogramas de navegaci\u00f3n directamente en el campo visual principal del conductor, de forma que parece situada dos metros por delante del veh\u00edculo. Este revolucionario sistema de visualizaci\u00f3n mejora la seguridad, la rapidez de reacci\u00f3n del conductor, la visibilidad y el nivel de atenci\u00f3n.<\/p>\n \n Otra novedad destacada es la implementaci\u00f3n de la segunda generaci\u00f3n de los Sistemas de Infoentretenimiento de Volkswagen (MIB), que permiten el m\u00e1ximo grado de conectividad e incluye la interacci\u00f3n con los tel\u00e9fonos m\u00f3viles y sus apps gracias a la funci\u00f3n MirrorLink(TM). Adem\u00e1s, los sistemas cuentan con procesadores m\u00e1s r\u00e1pidos y nuevas pantallas de alta resoluci\u00f3n. Tambi\u00e9n se han creado nuevas opciones de interconexi\u00f3n de dispositivos externos a trav\u00e9s de la WLAN, como por ejemplo la integraci\u00f3n de un nuevo Sistema de Infoentretenimiento en los asientos posteriores en forma de tablets. A trav\u00e9s de una app espec\u00edfica, esta funci\u00f3n compatibiliza las tablets con el sistema de infoentretenimiento.<\/p>\n \n Una de las tecnolog\u00edas evolucionadas con m\u00e1s profundidad en la octava generaci\u00f3n del Passat es el sistema de visualizaci\u00f3n Area View, que Volkswagen estren\u00f3 por primera vez en el Touareg en 2010, y que se basa en la utilizaci\u00f3n de c\u00e1maras. Este sistema genera una visi\u00f3n de 360 grados del entorno del veh\u00edculo y la situaci\u00f3n del tr\u00e1fico, con lo que el conductor tiene un control absoluto de lo que tiene a su alrededor.<\/p>\n \n Tambi\u00e9n se estrena en el Passat el sistema Trailer Assist, que facilita de forma considerable las maniobras con remolque, mientras que el Park Assist llega ya a su tercera generaci\u00f3n con mejoras significativas para facilitar las maniobras de estacionamiento. Tambi\u00e9n es nuevo el Side Assist con Exit Assist, que elimina definitivamente los puntos ciegos y facilita adelantamientos y maniobras de marcha atr\u00e1s. El Traffic Jam Assist para la conducci\u00f3n en atascos y el Emergency Assist, que act\u00faa si el conductor deja de ejercer sus funciones de forma repentina, completan la gran cantidad de novedades en este terreno junto al Front Assist con City Emergency Brake, que utiliza la interacci\u00f3n del radar y la c\u00e1mara frontal.<\/p>\n \n La evoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica tambi\u00e9n se materializa en aspectos m\u00e1s b\u00e1sicos, pero no por ello menos destacados. En el nuevo Passat se utiliza por primera vez el sistema de Direcci\u00f3n Directa Activa, que permite una mayor precisi\u00f3n en los movimientos de volante, y tambi\u00e9n la nueva iluminaci\u00f3n full-LED en la parte delantera y trasera, que propician un alumbrado m\u00e1s efectivo que nunca. Por su parte, el sistema Easy Close facilita las operaciones de carga y descarga del maletero.<\/p>\n \n Los motores no se quedan atr\u00e1s en t\u00e9rminos de innovaci\u00f3n. El nuevo Passat saldr\u00e1 al mercado con propulsores que van desde los 120 a los 280 CV. Uno de los destacados es el motor 2.0 TDI Bi-turbo de nuevo desarrollo, que ofrece 240 CV y cuyo extraordinario par motor de 500 Nm est\u00e1 disponible desde solo 1.750 rpm. Pese a ello solo consume poco m\u00e1s de 5 l\/100 km en la versi\u00f3n berlina.<\/p>\n \n Por otra parte, cabe subrayar que, con esta octava generaci\u00f3n, Volkswagen convierte al Passat en su tercer modelo H\u00edbrido Enchufable, despu\u00e9s del XL1 y el Golf GTE. Su sistema de propulsi\u00f3n consiste en un motor turboalimentado 1.4 TSI de 156 CV y un motor el\u00e9ctrico de 109 CV. Ambos propulsores trabajando conjuntamente suministran una potencia total de 211 CV. El motor el\u00e9ctrico est\u00e1 alimentado por una bater\u00eda de ion-litio de alto voltaje que se puede recargar de forma externa.<\/p>\n \n