Volkswagen a\u00f1ade una nueva versi\u00f3n de carrocer\u00eda a la gama Golf, tras las variantes hatchback de 3 y 5 puertas y el Golf Variant. Basado en la misma plataforma modular transversal (MQB), el Golf Sportsvan es un monovolumen deportivo de dimensiones muy compactas. Con 4.338 mm de longitud, el Golf Sportsvan apenas resulta 83 mm m\u00e1s largo que el Golf de 5 puertas, y 224 mm m\u00e1s corto que el Variant, con los que comparte anchura -1.807 mm-, mientras que la altura es 126 mm mayor que la del Golf hatchback. Comparado con el Touran, la, el Golf Sportsvan es 59 mm m\u00e1s corto, y 56 mm m\u00e1s bajo.<\/p>\n
Con un dise\u00f1o muy deportivo, el Golf Sportsvan combina dinamismo con versatilidad y practicidad de uso para el d\u00eda a d\u00eda. El salpicadero cuenta con un dise\u00f1o espec\u00edfico para esta versi\u00f3n, en el que se ha cuidado especialmente la ergonom\u00eda; de forma opcional se ofrecen los asientos ergoActive ajustables hasta en 14 puntos. Desde las versiones Edition la banqueta trasera puede dividirse en una proporci\u00f3n 60:40 y cuenta con 180 mm de regulaci\u00f3n longitudinal independiente para cada lado del asiento, lo que permite configurar el espacio en funci\u00f3n del n\u00famero de personas que viajan en el interior o de la carga que se va a llevar en el maletero.<\/p>\n
Para mayor comodidad en viajes largos, los respaldos de los asientos traseros cuentan con regulaci\u00f3n en inclinaci\u00f3n, y existen multitud de huecos y portabebidas repartidas por el habit\u00e1culo, as\u00ed como la posibilidad de contar con un compartimento debajo del asiento del copiloto (a partir del acabado Advance) y mesas abatibles en los respaldos de los asientos delanteros.<\/p>\n
El maletero del Golf Sportsvan alcanza una capacidad de hasta 590 litros con los asientos traseros situados en la posici\u00f3n m\u00e1s favorable para el compartimento de carga. Entre los muchos detalles pr\u00e1cticos se incluye el desbloqueo de los respaldos de los asientos traseros desde el propio maletero, y un suelo de carga desmontable y ajustable en altura. Abatiendo los asientos traseros el volumen de carga asciende a 1.520 litros, con posibilidad de transportar objetos de hasta 1.795 mm, o de hasta 2.542 mm con la opci\u00f3n del asiento del acompa\u00f1ante delantero con respaldo abatible.<\/p>\n
La gama de motores del Golf Sportsvan incluye en el inicio de la comercializaci\u00f3n para el mercado espa\u00f1ol cinco versiones, tres TSI de gasolina con inyecci\u00f3n directa y turbocompresor, y dos TDI, todos ellos con sistema Start\/Stop. Los motores de gasolina son el 1.2 TSI con 81 kW \/ 110 CV, y el 1.4 TSI en variantes de 92 kW \/ 125 CV y 110 kW \/ 150 CV. El 1.2 TSI alcanza los 192 km\/h de velocidad m\u00e1xima, con una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h de 10,7 segundos, y un consumo medio de apenas 5,1 l\/100 km, equivalentes a unas emisiones de CO2<\/sub> de 117 g\/km. En el caso de las dos versiones 1.4 TSI la velocidad m\u00e1xima es de 200 km\/h con 125 CV y 212 km\/h con 150 CV, con una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h de 9,9 y 8,8 segundos, y un consumo medio de 5,4 y 5,5 l\/100 km respectivamente.<\/p>\n Las dos versiones di\u00e9sel son el 1.6 TDI de 81 kW \/ 110 CV y el 2.0 TDI de 110 kW \/ 150 CV. El 1.6 TDI homologa un consumo medio de 3,9 l\/00 km -emisiones de CO2<\/sub> de solo 101 g\/km- con una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km en 11,3 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 192 km\/h. Por su parte, con el motor 2.0 TDI el Golf Sportsvan alcanza una velocidad m\u00e1xima de 212 km\/h, acelera de 0 a 100 km\/h en 9,2 segundos, y el consumo medio se queda en s\u00f3lo 4,3 l\/100 km, lo que equivale a unas emisiones de CO2<\/sub> de 112 g\/km.<\/p>\n Todos los motores menos el TSI de 110 CV pueden combinarse opcionalmente con el cambio DSG de doble embrague, con siete marchas en los 1.4 TSI de 125 y 150 CV y 1.6 TDI de 110 CV, y de seis machas para el 2.0 TDI de 150 CV.<\/p>\n Para el chasis del Golf Sportsvan, Volkswagen utiliza dos tipos de suspensi\u00f3n trasera, con un eje torsional para las versiones con potencia inferior a 92 kW \/ 125 CV, y un eje multibrazo en las versiones m\u00e1s potentes. En el tren delantero se utiliza un eje McPherson, y todas las versiones cuentan de serie con el bloqueo electr\u00f3nico del diferencial XDS para aumentar la agilidad mediante la frenada selectiva de las ruedas interiores en curvas cerradas. El Golf Sportsvan puede equipar el sistema de suspensi\u00f3n adaptativa DCC con tres modos de conducci\u00f3n, \u00abConfort\u00bb, \u00abNormal\u00bb y \u00abSport\u00bb. El conductor puede elegir estos modos mediante la selecci\u00f3n de perfiles de conducci\u00f3n a trav\u00e9s de la pantalla t\u00e1ctil de la consola central, a los que se a\u00f1aden el modo \u00abIndividual\u00bb programable por el conductor, y el modo \u00abEco\u00bb para una m\u00e1xima econom\u00eda de consumo, en el que se regula el funcionamiento del motor, del climatizador y de otros grupos auxiliares, y se activa el modo \u00abnavegaci\u00f3n\u00bb cuando el conductor levanta el pie del acelerador en las versiones con cambio DSG.<\/p>\n El Golf Sportsvan se ofrecer\u00e1 con los mismos acabados que el resto de la gama Golf: Edition, Advance y Sport. Desde la versi\u00f3n de acceso se incluyen de serie elementos como el nuevo freno anticolisiones m\u00faltiples, siete airbags, aire acondicionado, control de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos, freno de estacionamiento electr\u00f3nico, radio con pantalla t\u00e1ctil de 5,8 pulgadas, suelo de maletero modular y desbloqueo de los respaldos de los asientos traseros desde el maletero.<\/p>\n Las versiones Advance a\u00f1aden sistema ParkPilot, pantalla multifunci\u00f3n \u00abPlus\u00bb, detector de fatiga, cajones portaobjetos bajo los asientos delanteros, mesas plegables en los respaldos de los asientos traseros, enchufe adicional de 12 voltios en el maletero, pomo de palanca de cambios y volante forrados en piel y llantas de aleaci\u00f3n ligera \u00abDover\u00bb de 16 pulgadas, adem\u00e1s de distintos elementos de dise\u00f1o. Los Golf Sportsvan con el acabado deportivo Sport suman al equipamiento de serie de los Advance, entre otros elementos, las llantas de aleaci\u00f3n \u00abDijon\u00bb de 17 pulgadas, asientos sport con tapizado mixto tela y Alcantara, faros bi-xen\u00f3n y luces de lectura LED.<\/p>\n Entre los sistemas de asistencia al conductor, el Golf Sportsvan estrena el sensor de \u00e1ngulo muerto con el sistema Exit Assist. El primero, que se activa autom\u00e1ticamente a partir de los 30 km\/h, utiliza sensores de radar y avisa al conductor mediante un s\u00edmbolo iluminado mediante LED en el retrovisor exterior si se detecta un veh\u00edculo aproxim\u00e1ndose por el \u00e1ngulo muerto. Incluye el Exit Assist, que supone una ayuda extra al salir marcha atr\u00e1s de una calle estrecha o un aparcamiento al detectar los veh\u00edculos que se aproximan por un lateral. El sistema Exit Assist es capaz de detectar la presencia de objetos en movimiento que se desplacen a una velocidad desde 4 km\/h y que se encuentren a una distancia de hasta 40 metros, y no s\u00f3lo avisa al conductor mediante una se\u00f1al ac\u00fastica, sino que incluso puede activar autom\u00e1ticamente los frenos en caso de detectar una posible colisi\u00f3n.<\/p>\n Otras tecnolog\u00edas y sistemas de ayuda a la conducci\u00f3n disponibles para el Golf Sportsvan son ya conocidos en el resto de versiones de la gama Golf, como el detector de fatiga, el sistema Front Assist con funci\u00f3n de frenada de emergencia en ciudad, el control de crucero adaptativo ACC, el sistema PreCrash de protecci\u00f3n para los ocupantes de serie en Golf Sportsvan, el control autom\u00e1tico de luces largas Light Assist y luces din\u00e1micas Dynamic Light Assist, sistema de reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, el sistema de ayuda al mantenimiento de carril Lane Assist, el aparcamiento asistido Park Assist o la nueva gama de sistemas de radio y navegaci\u00f3n, con el Discover Pro como tope de gama, incluyendo servicio de mapas de Google Earth, Google Street View e informaci\u00f3n de tr\u00e1fico en tiempo real si se combina con los servicios on-line opcionales.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n