El primer prototipo del Volkswagen Taigun se present\u00f3 en S\u00e4o Paulo en 2012 y recibi\u00f3 una respuesta extraordinariamente positiva por parte del p\u00fablico y los medios. Por la informaci\u00f3n recogida con ese primer prototipo, Volkswagen ha modificado la parte trasera del veh\u00edculo, con el objetivo de que no sea necesario vaciar el maletero para sacar la rueda de repuesto. En este segundo prototipo del Taigun hay un port\u00f3n de apertura lateral, articulado en el lado del conductor, que lleva la rueda de repuesto en su parte exterior. La luneta trasera se puede abrir independientemente hacia arriba.<\/p>\n
El Taigun muestra una nueva versi\u00f3n de la gama de motores de tres cilindros, que tiene inyecci\u00f3n directa de gasolina y turbocompresor. Con 1,0 litros de cilindrada, genera una potencia m\u00e1xima de 81 kW \/ 110 CV. Se trata de un motor de excelente rendimiento, con el que el Taigun alcanza una velocidad m\u00e1xima de 186 km\/h y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h de 9,2 s, pero con un consumo de s\u00f3lo 4,7 l\/100 km.<\/p>\n
Dise\u00f1ado para el entorno urbano, el Taigun se distingue por unas proporciones deportivas y un aspecto que inspira estabilidad. La batalla es muy grande con relaci\u00f3n a la longitud total y las v\u00edas tambi\u00e9n lo son, con relaci\u00f3n a la anchura. El estilo refuerza esa imagen poderosa, inspirada en otros modelos de Volkswagen como el Tiguan y el Touareg.<\/p>\n
Su interior es una combinaci\u00f3n \u00fanica de estilo y funcionalidad. Detalles como las pantallas en las salidas de aire del salpicadero resaltan sobre una selecci\u00f3n moderna y elegante de los colores, las texturas y los materiales. El volumen del maletero -280 litros- es grande para el tama\u00f1o del coche y se puede ampliar hasta 996 litros al abatir el asiento trasero.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n
CARACTER\u00cdSTICAS T\u00c9CNICAS<\/p>\n<\/p>\n
| \n Longitud (sin rueda \/ con rueda)<\/p>\n<\/td>\n | \n 3.859 \/ 3.995 mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n |
| \n Anchura<\/p>\n<\/td>\n | \n 1.728 mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n |
| \n Altura (sin barras \/ con barras)<\/p>\n<\/td>\n | \n 1.570 \/ 1.605 mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n |
| \n Distancia entre ejes<\/p>\n<\/td>\n | \n 2.470 mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n |
| \n V\u00eda delantera \/ trasera<\/p>\n<\/td>\n | \n 1.473 \/ 1.473<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n |
| \n Peso<\/p>\n<\/td>\n | \n 998 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n |
| \n Potencia m\u00e1xima<\/p>\n<\/td>\n | \n 81 kW \/ 110 CV desde 5.000 rpm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n |
| \n Par m\u00e1ximo<\/p>\n<\/td>\n | \n 175 Nm desde 1.500 rpm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n |
| \n Neum\u00e1ticos<\/p>\n<\/td>\n | \n 205\/50 R17<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n |
| \n Velocidad m\u00e1xima<\/p>\n<\/td>\n | \n 186 km\/h<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n |
| \n Aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h<\/p>\n<\/td>\n | \n 9,2 s<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n |
| \n Consumo medio<\/p>\n<\/td>\n | \n 4,7 l\/100 km<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n |
| \n Emisiones de CO2<\/sub><\/p>\n<\/td>\n 110 g\/km<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dise\u00f1ado para el entorno urbano, con proporciones deportivas y el estilo caracter\u00edstico de los SUV de Volkswagen Una nueva parte trasera, con la rueda de repuesto montada exteriormente en el port\u00f3n Motor de tres cilindros","protected":false},"author":1,"featured_media":22946,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[277],"tags":[],"class_list":["post-22943","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otros-prototipos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22943"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22943\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22946"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |