\u00abVolkswagen de M\u00e9xico tiene una orgullosa historia y un futuro muy prometedor. Un coche en particular es s\u00edmbolo de ello: el nuevo Golf\u00bb, declar\u00f3 Martin Winterkorn en Puebla. \u00abEl lanzamiento de la producci\u00f3n del Golf 7 dar\u00e1 un fuerte impulso a las actividades de Volkswagen en Norteam\u00e9rica. Adem\u00e1s subraya nuestro compromiso con M\u00e9xico como regi\u00f3n clave para la automoci\u00f3n, como demuestra la inversi\u00f3n de m\u00e1s de 7.000 millones de d\u00f3lares que el Grupo realizar\u00e1 en Norteam\u00e9rica hasta el a\u00f1o 2018\u00bb.\u00a0<\/p>\n
La construcci\u00f3n ligera e inteligente del Golf, \u00abCoche Mundial del A\u00f1o 2013\u00bb, est\u00e1 basada en las innovaciones tecnol\u00f3gicas de la Plataforma Modular Transversal (MQB). El nuevo Golf, que se exportar\u00e1 desde M\u00e9xico a Estados Unidos y Canad\u00e1, llegar\u00e1 a las carreteras norteamericanas a mediados de este a\u00f1o, continuando as\u00ed con su historia de \u00e9xitos. Volkswagen ha invertido cerca de 700 millones de d\u00f3lares en la nueva planta y en infraestructuras modernas para el Golf en Puebla. El primer Golf que se montar\u00e1 en M\u00e9xico ser\u00e1 un Golf GTI rojo. La producci\u00f3n de otros modelos de la familia Golf, como el Golf Variant, para las regiones de Norteam\u00e9rica y Sudam\u00e9rica tambi\u00e9n empezar\u00e1 durante este a\u00f1o. La planta de Puebla tiene una capacidad de producci\u00f3n de 700 veh\u00edculos diarios.\u00a0<\/p>\n
El CEO de Volkswagen de M\u00e9xico, Andreas Hinrichs, subray\u00f3 la importancia de Puebla para Volkswagen: \u00abNuestra f\u00e1brica en Puebla es, hoy en d\u00eda, una de las que m\u00e1s exportan del Grupo y una de las mayores a nivel mundial. M\u00e1s de 10 millones de veh\u00edculos han sido entregados desde Puebla a clientes de todo el mundo\u00bb.\u00a0<\/p>\n
Adem\u00e1s del nuevo Golf, la planta de Puebla tambi\u00e9n produce las versiones coup\u00e9 y cabrio del Volkswagen Beetle y el Volkswagen Jetta. Tecnol\u00f3gicamente hablando, estos modelos tambi\u00e9n pertenecen a la clase Golf y se adaptar\u00e1n a la estructura de la Plataforma Modular Transversal (MQB) a medio plazo. Asimismo, Volkswagen empez\u00f3 a producir modernos motores TSI en la f\u00e1brica de motores de Silao a principios de 2013. A partir de 2016, La planta de Audi en San Jos\u00e9 Chiapa reforzar\u00e1 la red de producci\u00f3n del Grupo Volkswagen en Norteam\u00e9rica desde 2016.\u00a0<\/p>\n
Los veh\u00edculos producidos en Puebla y los motores fabricados en Silao son fabricados de acuerdo con los est\u00e1ndares medioambientales m\u00e1s recientes del programa \u00abThink Blue. Factory\u00bb de la marca Volkswagen. Dicho programa tiene por objetivo optimizar la eficiencia de los recursos en las plantas de Volkswagen y mejorar de forma continuada la compatibilidad medioambiental del proceso de producci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n
50 a\u00f1os de \u00e9xitos unen a Volkswagen con M\u00e9xico. La marca empez\u00f3 a exportar a M\u00e9xico en 1954, y hace 50 a\u00f1os, el 15 de enero de 1964, el grupo con sede en Wolfsburg fund\u00f3 una compa\u00f1\u00eda de importaci\u00f3n, producci\u00f3n y ventas llamada \u00abVolkswagen de M\u00e9xico, S.A.\u00bb. El Beetle empez\u00f3 a salir de las l\u00edneas de montaje de la nueva planta de Puebla en 1967, y su producci\u00f3n seguir\u00eda de forma ininterrumpida hasta el a\u00f1o 2003. Junto al Bulli, el Beetle motoriz\u00f3 M\u00e9xico durante d\u00e9cadas.\u00a0<\/p>\n
En 1997, Puebla se convirti\u00f3 en la \u00fanica planta del Grupo Volkswagen encargada de construir el New Beetle y de exportarlo al resto del mundo. La producci\u00f3n de la cuarta generaci\u00f3n del Jetta empez\u00f3 al mismo tiempo. Los dos modelos contribuyeron enormemente al crecimiento del negocio de exportaci\u00f3n de Volkswagen de M\u00e9xico. Desde 1964 hasta hoy, el Grupo Volkswagen ha invertido un total de 8.000 millones de d\u00f3lares en M\u00e9xico.<\/p>\n
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