{"id":22812,"date":"2013-11-21T00:00:00","date_gmt":"2013-11-21T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.volkswagen.es\/2013\/11\/21\/nuevo-prototipo-twin-up-el-volkswagen-urbano-con-motor-hibrido-enchufable\/"},"modified":"2013-11-21T00:00:00","modified_gmt":"2013-11-21T00:00:00","slug":"nuevo-prototipo-twin-up-el-volkswagen-urbano-con-motor-hibrido-enchufable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/nuevo-prototipo-twin-up-el-volkswagen-urbano-con-motor-hibrido-enchufable\/","title":{"rendered":"NUEVO PROTOTIPO TWIN UP!, EL VOLKSWAGEN URBANO CON MOTOR H\u00cdBRIDO ENCHUFABLE"},"content":{"rendered":"<p>El mayor fabricante automovil\u00edstico europeo sigue ampliando sistem\u00e1ticamente su gama de modelos con sistemas de propulsi\u00f3n alternativa y muestra el prototipo twin up!, una versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable del Volkswagen up!, en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Tokio, el m\u00e1s importante de Asia. Este modelo urbano de cuatro plazas comparte algunos elementos de propulsi\u00f3n, como son el motor diesel, el motor el\u00e9ctrico y el cambio autom\u00e1tico de doble embrague (DSG), con el veh\u00edculo m\u00e1s econ\u00f3mico del mundo, el XL1.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La unidad propulsora est\u00e1 situada en la parte delantera del twin up!, con una potencia de 75 CV. Consiste en un motor TDI de 0.8 litros y 48 CV, un motor el\u00e9ctrico tambi\u00e9n de 48 CV, un cambio DSG de siete velocidades y la electr\u00f3nica de la potencia. Los \u00absistemas de dep\u00f3sitos\u00bb se sit\u00faan en la parte trasera, bajo los asientos traseros y el maletero: una bater\u00eda de litio con una capacidad de 8,6 kWh, as\u00ed como un bater\u00eda de 12 V para el sistema el\u00e9ctrico del veh\u00edculo y un dep\u00f3sito de combustible de 33 litros. Esto proporciona al prototipo un consumo combinado NEDC de 1,1 l\/100 km, con las correspondientes emisiones de CO<sub>2<\/sub> de 27 g\/km. En conducci\u00f3n libre de emisiones, el twin up! puede cubrir una autonom\u00eda de 50 km y es un aut\u00e9ntico nervio, ya que acelera hasta 60 km\/h en solo 8,8 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 125 km\/h. Los componentes del sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrida enchufable dan al veh\u00edculo una velocidad m\u00e1xima de 140 km\/h y al mismo tiempo entregan un alto par motor de 215 Nm para un coche peque\u00f1o. El conductor es el que decide cu\u00e1ndo y d\u00f3nde conducir el twin up! en modo completamente el\u00e9ctrico, mediante el bot\u00f3n \u00abe-mode\u00bb.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Volkswagen presenta el prototipo en Tokio con una pintura exclusiva denominada denominada \u00abSparkling White\u00bb, que produce un efecto variable debido a las \u00ablaminillas de vidrio\u00bb azules incluidas en la mezcla. Tambi\u00e9n el interior tiene una apariencia luminosa y agradable, y est\u00e1 dominada por el color \u00abCeramic\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen presenta el nuevo prototipo twin up! en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Tokio (del 23 de noviembre al 1 de diciembre de 2013). Equipado con un sistema h\u00edbrido enchufable, este veh\u00edculo de cuatro plazas","protected":false},"author":1,"featured_media":22815,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[277],"tags":[],"class_list":["post-22812","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otros-prototipos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22812"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22812\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22815"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}