{"id":22633,"date":"2013-08-28T00:00:00","date_gmt":"2013-08-28T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.volkswagen.es\/2013\/08\/28\/volkswagen-electrifica-modelos-de-gran-volumen-en-el-iaa-2013-estrenos-mundiales-del-duo-de-lideres-formado-por-el-e-golf-y-el-e-up\/"},"modified":"2021-02-12T12:03:16","modified_gmt":"2021-02-12T12:03:16","slug":"volkswagen-electrifica-modelos-de-gran-volumen-en-el-iaa-2013-estrenos-mundiales-del-duo-de-lideres-formado-por-el-e-golf-y-el-e-up","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/volkswagen-electrifica-modelos-de-gran-volumen-en-el-iaa-2013-estrenos-mundiales-del-duo-de-lideres-formado-por-el-e-golf-y-el-e-up\/","title":{"rendered":"VOLKSWAGEN ELECTRIFICA MODELOS DE GRAN VOLUMEN EN EL IAA 2013: ESTRENOS MUNDIALES DEL D\u00daO DE L\u00cdDERES FORMADO POR EL  e-GOLF Y EL e-up!"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\"><strong>Wolfsburg, 28 de Agosto 2013 &#8211; En un doble estreno mundial, Volkswagen presentar\u00e1 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil (IAA) de Frankfurt, que se celebra del 10 al 22 de septiembre, dos nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos extremadamente eficientes: el e-up! y el e-Golf. Esto significa que el fabricante automovil\u00edstico de m\u00e1s \u00e9xito de Europa hace la transici\u00f3n hacia la era de la movilidad el\u00e9ctrica con dos modelos de producci\u00f3n de gran volumen. Ambos veh\u00edculos libres de emisiones ofrecen practicidad diaria sin l\u00edmites, con cuatro puertas y un equipamiento muy atractivo, como el control autom\u00e1tico de climatizaci\u00f3n con calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n de estacionamiento, sistema de radio-navegaci\u00f3n, parabrisas calefactable, luces diurnas LED y, en el e-Golf, faros delanteros de LED. Los dos reci\u00e9n llegados son tambi\u00e9n l\u00edderes en eficiencia energ\u00e9tica: el e-up! consume solo 11,7 kWh de electricidad a los 100 km, lo que lo convierte en el nuevo campe\u00f3n mundial en eficiencia. El e-Golf, posicionado dos segmentos por arriba, logra un excelente valor de 12,7 kWh. Dado el precio de la electricidad de 0,258 euros por kWh (en Alemania, a 31 de julio de 2013), conducir 100 km con el e-up! solo cuesta 3,02 euros, mientras que con el e-Golf se acerca a los 3,30.<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>Made in Germany<\/b>. Las tecnolog\u00edas innovadoras de propulsi\u00f3n son competencias clave en Volkswagen. Es por ello que los motores el\u00e9ctricos, las cajas de cambios y las bater\u00edas de litio del e-up! y el e-Golf se desarrollan internamente, y se fabrican en las grandes plantas de componentes de Volkswagen en Alemania<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>T\u00edpico de Volkswagen<\/b>. Todos los Volkswagen son intuitivos de conducir, muy pr\u00e1cticos para el uso diario y sofisticados, y esos rasgos se han transferido de lleno a los nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la marca. Los veh\u00edculos cero emisiones de Volkswagen se fabrican con los mismos sistemas de producci\u00f3n que sus hom\u00f3logos con motores de combusti\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>Datos del e-Golf<\/b>. El e-Golf, que se presenta en un estreno mundial en Frankfurt, est\u00e1 propulsado por un motor el\u00e9ctrico de 115 CV que produce un par m\u00e1ximo de 270 Nm ya desde el arranque. Los resultados para este veh\u00edculo de cinco plazas y tracci\u00f3n delantera son una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 10,4 segundos y una velocidad m\u00e1xima en autopista, limitada electr\u00f3nicamente, de 140 km\/h.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>Datos del e-up!<\/b>. Tambi\u00e9n se estrena mundialmente en el IAA el e-up! de cuatro plazas. Su motor el\u00e9ctrico produce 82 CV y transmite un par de 210 Nm a la tracci\u00f3n del eje delantero desde el arranque. Alcanza los 100 km\/h en 12,4 segundos y tiene una velocidad m\u00e1xima de 130 km\/h.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>Autonom\u00edas a medida para viajeros diarios<\/b>. El e-up! puede recorrer 160 km con una carga de bater\u00eda (18,7 kWh), mientras que el e-Golf, con su bater\u00eda m\u00e1s grande (24,2 kWh), tiene una autonom\u00eda de 190 km. En ambos modelos, dos eficientes modos de conducci\u00f3n (\u00abEco\u00bb y \u00abEco+\u00bb) y cuatro modos de freno regenerativo igual de f\u00e1ciles de activar (\u00abD1\u00bb, \u00abD2\u00bb, \u00abD3\u00bb y \u00abB\u00bb) ayudan a ampliar la autonom\u00eda al m\u00e1ximo. Y son autonom\u00edas que tienen sentido, ya que en Alemania, por ejemplo, estudios del Ministerio de Transporte, Obras P\u00fablicas y Urbanismo concluyeron que cerca del 80% de conductores en Alemania recorren menos de 50 km diarios.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>Carga r\u00e1pida<\/b>. Las estaciones de carga CCS (corriente directa) m\u00e1s r\u00e1pidas reducen hasta cerca de media hora el tiempo requerido para cargar la bater\u00eda de un e-up! o un e-Golf hasta el 80%.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b>Estrategia de propulsores y combustible<\/b>. Durante la pasada d\u00e9cada, Volkswagen ya hizo una planificaci\u00f3n sistem\u00e1tica para el futuro en su estrategia de propulsores y combustible, que inclu\u00eda los primeros pasos para veh\u00edculos el\u00e9ctricos como el e-up! y el e-Golf. Esta estrategia marca calendario con per\u00edodos de tiempo realistas para la introducci\u00f3n de sistemas alternativos de propulsi\u00f3n como el h\u00edbrido, el el\u00e9ctrico y el basado en hidr\u00f3geno. En este escenario, el sistema completamente el\u00e9ctrico, cuyo valor se demuestra en los nuevos e-up! y e-Golf, representa un sistema complementario de propulsi\u00f3n razonable e indispensable, ya que estos veh\u00edculos utilizan fuentes de energ\u00eda renovable y permiten una movilidad libre de emisiones en \u00e1reas metropolitanas. Sin embargo, de cara al futuro, Volkswagen seguir\u00e1 promoviendo una mezcla inteligente de los sistemas de propulsi\u00f3n m\u00e1s eficientes.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\"><b><span>Conduciendo al ritmo de la gran ciudad<\/span><\/b><span>. La realidad es que el p\u00fablico objetivo para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1 creciendo, ya que ha empezado un cambio de paradigma. La movilidad sostenible tiene cada vez m\u00e1s impacto en las acciones de las personas, por lo que los productos que implementan esta conciencia medioambiental deben ser pr\u00e1cticos y tambi\u00e9n divertidos; como el e-up! y el e-Golf, que aceleran al ritmo de la gran ciudad en pocos segundos. As\u00ed pues, los nuevos veh\u00edculos sin emisiones de Volkswagen tienen el potencial para cargar de forma irreversible el segmento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos con tecnolog\u00eda innovadora, un alto nivel de practicidad diaria y una sensaci\u00f3n de conducci\u00f3n din\u00e1mica.<\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El e-Golf. Das e-Auto. 190 km de autonom\u00eda y faros delanteros de LED de serie El e-up! 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