{"id":22248,"date":"2013-02-21T00:00:00","date_gmt":"2013-02-21T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.volkswagen.es\/2013\/02\/21\/premiere-mundial-del-nuevo-volkswagen-golf-gtd\/"},"modified":"2013-02-21T00:00:00","modified_gmt":"2013-02-21T00:00:00","slug":"premiere-mundial-del-nuevo-volkswagen-golf-gtd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/premiere-mundial-del-nuevo-volkswagen-golf-gtd\/","title":{"rendered":"PREMIERE MUNDIAL DEL NUEVO VOLKSWAGEN GOLF GTD"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">Nacido en 1982, el primer Golf GTD revolucion\u00f3 el segmento de los compactos con su motor turbodiesel, su apariencia deportiva y sus caracter\u00edsticas propias al estilo del Golf GTI. Este a\u00f1o, le sucede el m\u00e1s potente GTD de la historia basado en la s\u00e9ptima generaci\u00f3n del Golf. Con una potencia de 184 CV, el nuevo Golf GTD es un modelo que combina un alto dinamismo con un consumo contenido. En su versi\u00f3n con caja de cambios manual de seis velocidades, el nuevo GTD consume 4,2 litros a los 100 km y emite 109 gramos de CO<sub>2<\/sub>. Con el cambio opcional DSG de seis marchas, el consumo se sit\u00faa en 4,7 litros a los 100 km y unas emisiones de 122 de gramos de CO<sub>2<\/sub> por km (4,5 litros a los 100 km y emisiones de 119 gramos de CO2 para la versi\u00f3n de tres puertas) Tambi\u00e9n es impresionante la entrega de par motor de 380 Nm disponible a partir de las 1.750 rpm.\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\">Visualmente, el Golf GTD se presenta con luces traseras LED oscurecidas, adem\u00e1s de los dos tubos de escape cromados. Las llantas de 17 pulgadas con neum\u00e1ticos de 225\/45, el difusor trasero, la suspensi\u00f3n deportiva y el aler\u00f3n superior, le confieren una imagen din\u00e1mica y deportiva.\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\">En el interior tambi\u00e9n destacan numerosos detalles espec\u00edficos del GTD. Junto a los asientos deportivos en estilo \u00abClark\u00bb, el techo en color negro, el volante deportivo, los pedales y soporte para pie izquierdo en <i>look<\/i> de acero, la palanca de cambios espec\u00edfica GTD, las franjas de acabado GTD y un amplio conjunto de elementos como la luz ambiente interior, el sistema \u00abClimatronic\u00bb, el ParkPilot delantero y trasero, y el sistema de radio t\u00e1ctil \u00abComposition Media\u00bb. La carrocer\u00eda se podr\u00e1 elegir en rojo tornado, blanco puro y negro.\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\">En Espa\u00f1a se podr\u00e1n empezar a hacer pedidos a partir del mes de mayo.\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\">Datos de inter\u00e9s:<\/p>\n<p align=\"justify\">Lanzamiento en Europa: Junio de 2013.<\/p>\n<p align=\"justify\">Estreno de la generaci\u00f3n Golf GTD: 1982.<\/p>\n<p align=\"justify\">Motor: TDI de cuatro cilindros (inyecci\u00f3n directa);<\/p>\n<p align=\"justify\">Motor transversal; cilindrada de 1.968 cc;<\/p>\n<p align=\"justify\">Di\u00e1metro\/carrera: 81.0\/95.5 mm; relaci\u00f3n de compresi\u00f3n 15.8:1.<\/p>\n<p align=\"justify\">Potencia: 184 CV (135 kW) entre 3.500 y 4.000 rpm.<\/p>\n<p align=\"justify\">Par motor: 380 Nm entre 1.750 y 3.250 rpm.<\/p>\n<p align=\"justify\">Caja de cambios \/ Tracci\u00f3n: Manual de 6 marchas; Caja de cambios DSG de 6 marchas; tracci\u00f3n delantera.<\/p>\n<p align=\"justify\">Consumo \/ Emisiones de CO<sub>2<\/sub> (manual): 4.2 l\/100 km; 109 g\/km de CO<sub>2<\/sub>.<\/p>\n<p align=\"justify\">Prestaciones (manual): 0-100 km\/h en 7,5 s; Velocidad m\u00e1xima 230 km\/h.<\/p>\n<p align=\"justify\">Peso en vacio: 1.377 kg (versi\u00f3n b\u00e1sica incluyendo al conductor [68 kg], equipaje [7 kg] y el 90 % del dep\u00f3sito lleno); calculado respecto al RL 92\/21\/EEC.<\/p>\n<p align=\"justify\">(* informaci\u00f3n preliminar)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El deportivo GTD equipa un motor 2.0 TDI de 184 CV y consume tan s\u00f3lo 4,2 l\/100km Este TDI de cuatro cilindros cumple con la normativa de emisiones EU-6. Extremadamente deportivo y eficiente en consumos.","protected":false},"author":1,"featured_media":22250,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[257],"tags":[],"class_list":["post-22248","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-golf-golf-historico-de-modelos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22248"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22248\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22250"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}