{"id":22054,"date":"2012-10-19T00:00:00","date_gmt":"2012-10-19T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.volkswagen.es\/2012\/10\/19\/llega-a-espana-el-innovador-polo-bluegt\/"},"modified":"2012-10-19T00:00:00","modified_gmt":"2012-10-19T00:00:00","slug":"llega-a-espana-el-innovador-polo-bluegt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/llega-a-espana-el-innovador-polo-bluegt\/","title":{"rendered":"LLEGA A ESPA\u00d1A EL INNOVADOR POLO BLUEGT"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">El sistema de Gesti\u00f3n Activa de Cilindros \u00abACT\u00bb equipado en el Polo BlueGT consiste en la desconexi\u00f3n selectiva de dos de los cuatro cilindros disponibles, concretamente el segundo y el tercero de ellos cuando la demanda de potencia es reducida. Esto se traduce en una reducci\u00f3n del consumo en unos 0,4 l\/100 km, en condiciones de carga baja y media. Asimismo, a una velocidad constante de 50 km\/h en tercera o cuarta marcha, el consumo se reduce incluso hasta 1,0 l\/100 km.\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\">El propulsor del Polo BlueGT es el potente y eficiente TSI 1.4 de 140 CV, que puede combinarse con una caja de cambios manual de 6 marchas o una DSG de 7. Con dicho propulsor, se potencian las caracter\u00edsticas deportivas del modelo, ya que sus prestaciones se concretan en una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 7,9 segundos y una velocidad punta de 210 km\/h. Todo ello con un consumo en ciclo combinado de 4,6 litros a los 100 km (4,5 para la caja de cambios DSG) y unas emisiones de CO<sup>2<\/sup> de tan solo 107 g\/km (105 con DSG). De esta forma, se logra la m\u00e1xima eficiencia sin renunciar al alt\u00edsimo nivel de prestaciones de este Polo. Tambi\u00e9n contribuyen de forma importante los eficientes sistemas que aportan las BlueMotion Technologies.\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\">Este nuevo Polo ofrece un equipamiento espec\u00edfico muy completo. Equipa llantas de aleaci\u00f3n ligera de 17 pulgadas \u00abQubak\u00bb, un aler\u00f3n de techo, parachoques modificados (detr\u00e1s con difusor), estriberas y el chasis rebajado en 15 mm. El equipamiento interior cuenta, entre otros interesantes elementos, con la pantalla multifunci\u00f3n ampliada, que incluye los indicadores ACT y de control de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos, el control de velocidad de crucero \u00abTempomat\u00bb, los asientos deportivos y el aire acondicionado. El sistema \u00abESP\u00bb de serie, los airbags frontales y laterales de cabeza-t\u00f3rax, la servodirecci\u00f3n electrohidr\u00e1ulica y el diferencial electr\u00f3nico de deslizamiento limitado XDS, que garantizan la seguridad y dinamismo de este modelo, llamado a ser un nuevo referente en eficiencia, rendimiento, consumo e individualidad.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\">PVP recomendado del nuevo Polo BlueGT:\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\">1.4 TSI 140CV BlueGT con ACT manual 6 vel: 19.510 \u20ac PVP<\/p>\n<p align=\"justify\">1.4 TSI 140CV BlueGT con ACT DSG 7 vel: 21.040 \u20ac PVP<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen muestra su potencial tecnol\u00f3gico con la incorporaci\u00f3n de la Gesti\u00f3n Activa de Cilindros (ACT), un sistema estrenado en el nuevo Golf 7 De esta manera, el Polo BlueGT se convierte en la principal referencia","protected":false},"author":1,"featured_media":22058,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[246],"tags":[],"class_list":["post-22054","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-polo-historico-de-modelos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22054","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22054"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22054\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22058"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}