Volkswagen es el primer fabricante del mundo en implementar la Desconexi\u00f3n Selectiva de Cilindros en un motor TSI de cuatro cilindros de producci\u00f3n en serie. El objetivo principal de este sistema de alta tecnolog\u00eda es la reducci\u00f3n significativa del consumo de combustible desconectando temporalmente dos de los cuatro cilindros en reg\u00edmenes de motor bajos o medios. En realidad, la desconexi\u00f3n de cilindros reduce el consumo de combustible del 1.4 TSI en 0,4 litros por 100 km. en el ciclo de conducci\u00f3n NEDC. Cuando se integra con la funcionalidad Stop\/Start, que apaga el motor en punto muerto, el ahorro de combustible llega hasta 0,6 litros por 100 km.<\/p>\n
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Los mayores beneficios de esta tecnolog\u00eda puntera se materializan en conducci\u00f3n a velocidades moderadas constantes. A 50 km\/h, en tercera o cuarta, el ahorro acumulado es de 1 litro por 100 km. De ese modo, este nuevo TSI de consumo eficiente cumplir\u00e1 la futura norma de emisiones EU6. La alta eficiencia no excluye el confort en la conducci\u00f3n: incluso funcionando con dos cilindros, el 1.4 TSI, con su excelente equilibrio de motor, sigue siendo muy silencioso y sin vibraciones.<\/p>\n
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La Desconexi\u00f3n Selectiva de Cilindros se activa cuando el r\u00e9gimen del motor 1.4 TSI est\u00e1 entre 1.400 y 4.000 rpm y su par entre 25 y 75 Nm. Esto significa casi el 70% de las distancias de conducci\u00f3n. Cuando el conductor pisa el acelerador con la fuerza suficiente, los cilindros 2 y 3 se reactivan de forma imperceptible. Volkswagen utiliza informaci\u00f3n procedente del sensor del pedal del gas para detectar el modo de conducci\u00f3n del conductor. Si este muestra un patr\u00f3n no uniforme -por ejemplo, en conducci\u00f3n urbana con rotondas o deportiva por una carretera de monta\u00f1a-, la Desconexi\u00f3n de Cilindro se desactiva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El primer sistema de Desconexi\u00f3n Selectiva de Cilindros del mundo en el TSI de cuatro cilindros Estar\u00e1 listo a principios de 2012. La \u00faltima tecnolog\u00eda eficiente de Volkswagen, la Desconexi\u00f3n Selectiva de Cilindros, debutar\u00e1 en","protected":false},"author":1,"featured_media":21582,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[297],"tags":[],"class_list":["post-21580","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-asistentes-y-seguridad"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21580","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21580"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21580\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21582"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21580"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21580"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21580"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}