La facturaci\u00f3n aument\u00f3 un 30,8% hasta los 37.500 millones de euros (28.600 millones en el primer trimestre de 2010). Con 1,99 millones de unidades, las entregas del mayor fabricante automovil\u00edstico europeo crecieron un 14% entre Enero y Marzo, superando las altas cifras del mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior. La cuota de mercado del Grupo en el mercado global de turismos subi\u00f3 hasta el 12% en este per\u00edodo (11,5% en 2010). El beneficio operativo ascendi\u00f3 a 2.900 millones de euros (800 millones). El margen operativo sobre las ventas pas\u00f3 del 3% de 2010 al 7,8% actual. El beneficio operativo consolidado no incluye los 557 millones de euros del resultado operativo procedente de las joint venture chinas (303 millones). Estas compa\u00f1\u00edas se incluyen usando el m\u00e9todo equitativo y, por lo tanto, est\u00e1n reflejadas en el resultado financiero. El beneficio antes de impuestos del Grupo con sede en Wolfsburg alcanz\u00f3 los 2.200 millones de euros (700 millones), mientras que el resultado despu\u00e9s de impuestos para el primer trimestre del a\u00f1o se increment\u00f3 hasta los 1.700 millones de euros (500 millones).<\/p>\n
Hans Dieter Potsch, miembro del Consejo de Direcci\u00f3n Responsable de Finanzas, tambi\u00e9n se mostr\u00f3 satisfecho con los resultados de los primeros tres meses del a\u00f1o. \u00abEl Grupo Volkswagen ha empezado con buen pie. Nuestras s\u00f3lidas finanzas y la mejora continua de la rentabilidad son la base para el exitoso futuro del Grupo Volkswagen\u00bb, apunt\u00f3 Potsch. El positivo rendimiento en los mercados automovil\u00edsticos globales y, en particular, la demanda alta y sostenida alta de mercado como China, India, Europa Central y del Este, y Am\u00e9rica del Norte y del Sur, ha sido la principal fuente de ingresos. Adem\u00e1s de unos vol\u00famenes de ventas m\u00e1s altos, los rebajados costes de producci\u00f3n contribuyeron a mantener un crecimiento rentable. <\/p>\n
La liquidez neta de la Divisi\u00f3n de Automoci\u00f3n se mantiene alta con 19.600 millones<\/b><\/p>\n
En el primer trimestre de 2011, la liquidez neta de la Divisi\u00f3n de Automoci\u00f3n aument\u00f3 en 1.000 millones de euros respecto al final de 2010, alcanzando los 19.600 millones de euros. Estoy incluye las salidas de efectivo procedentes de la adquisici\u00f3n de las actividades comerciales de Porsche Holding Salzburg (PHS) y la inversi\u00f3n en SGL Carbon SE, Wiesbaden, que totalizaron 3.500 millones de euros. \u00abLa liquidez neta de la Divisi\u00f3n de Automoci\u00f3n se mantiene a un nivel muy alto\u00bb, subray\u00f3 Potsch. \u00abEsta base sustancial no finaliza aqu\u00ed, m\u00e1s bien nos proporciona la flexibilidad financiera que necesitamos para nuestras inversiones y para implementar nuestra Estrategia 2018\u00bb, a\u00f1adi\u00f3. El Grupo Volkswagen se ha marcado el objetivo de convertirse en el l\u00edder mundial, en t\u00e9rminos econ\u00f3micos y ecol\u00f3gicos, del sector automovil\u00edstico en el a\u00f1o 2018. <\/p>\n
El Grupo Volkswagen mantuvo su estricta disciplina de inversiones con una ratio de inversiones en propiedades, plantas y equipamiento sobre la facturaci\u00f3n de un 2,8% en la Divisi\u00f3n de Automoci\u00f3n. La previsi\u00f3n es que esta cifra se mantenga en el intervalo deseado de hasta un 6% de la facturaci\u00f3n para el a\u00f1o entero. \u00abContinuamos realizando inversiones concretas y continuadas en nuevos productos, nuevas tecnolog\u00edas y nuevas localizaciones, siempre asegur\u00e1ndonos de que nuestros gastos prioritarios se focalizan en salvaguardar el futuro de nuestra compa\u00f1\u00eda y generar retornos adecuados\u00bb, continu\u00f3.<\/p>\n
Marcas y \u00e1reas de negocio<\/b><\/p>\n
Todas las marcas y \u00e1reas de negocio dentro del Grupo registraron mejoras en el primer trimestre. En total, las ventas del Grupo Volkswagen entre Enero y Marzo aumentaron un 19,3%, con 2 millones de unidades entregadas (1,7 millones).<\/p>\n
Las ventas globales de la marca Volkswagen en el primer trimestre de 2011 subieron hasta los 1,1 millones de veh\u00edculos (0,9 millones). La demanda de los modelos Polo, Tiguan, Touareg, Jetta, Passat Variant, Passat CC y Sharan se increment\u00f3. El beneficio operativo de la marca Volkswagen fue superior al doble de la cifra del primer trimestre de 2010, pasando de 416 millones a 1.100 millones de euros.<\/p>\n
La marca premium Audi increment\u00f3 un 18,1% sus ventas mundiales durante el primer trimestre, con 374.000 veh\u00edculos (316.000). El beneficio operativo creci\u00f3 desde los 478 hasta los 1.100 millones de euros. Los modelos Audi Q5 y Q7 registraron los \u00edndices de crecimiento m\u00e1s altos. Tambi\u00e9n fue alentadora la demanda de los nuevos modelos Audi A1, A7 Sportback y A8. <\/p>\n
Las unidades vendidas por la marca Skoda se incrementaron hasta las 181.000 entre Enero y Marzo (142.000). El beneficio operativo del primer trimestre aument\u00f3 hasta los 187 millones de euros (100 millones). Todos los modelos Skoda contribuyeron a este \u00e9xito. <\/p>\n
Por su parte, SEAT vendi\u00f3 93.000 veh\u00edculos en todo el mundo (91.000 veh\u00edculos). Las p\u00e9rdidas operativas generadas por la marca fueron de 12 millones de euros, mejorando los 110 millones de euros de p\u00e9rdidas en el mismo per\u00edodo de 2010. El mayor volumen de ventas, la reducci\u00f3n de las medidas de apoyo a las ventas y la optimizaci\u00f3n de costes de marketing contribuyeron a ello. <\/p>\n
Bentley se benefici\u00f3 de unas mejores condiciones en el segmento de lujo. Las p\u00e9rdidas operativas de la marca se redujeron en 11 millones de euros hasta situarse en 25 millones de euros. Los resultados de Bentley se vieron lastrados por los gastos en nuevos productos y el efecto negativo de las tasas de cambio. <\/p>\n
Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales vendi\u00f3 108.000 veh\u00edculos comerciales ligeros en todo el mundo durante el primer trimestre de 2011. Esto corresponde a un incremento del 47,4% en comparaci\u00f3n con 2010. La marca gener\u00f3 un beneficio operativo entre Enero y Marzo de 92 millones de euros, gracias al mayor volumen de ventas, mejorando claramente la p\u00e9rdida operativa de 16 millones de euros del a\u00f1o pasado. <\/p>\n
El fabricante de camiones Scania continu\u00f3 su positivo desarrollo en el primer trimestre del a\u00f1o. Con 376 millones de euros, el beneficio operativo super\u00f3 en 162 millones la cifra del mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior, gracias a la mayor demanda de camiones y autobuses. <\/p>\n
La Divisi\u00f3n de Volkswagen Servicios Financieros tambi\u00e9n registr\u00f3 un nuevo trimestre de \u00e9xito. El beneficio operativo fue de 287 millones de euros, 119 millones m\u00e1s que en 2010. <\/p>\n
Winterkorn: \u00abVolkswagen sigue con fuerza hacia adelante\u00bb<\/b><\/p>\n
El Grupo es optimista ante el a\u00f1o 2011. \u00abVolkswagen sigue con fuerza hacia adelante\u00bb, declar\u00f3 Winterkorn, a\u00f1adiendo: \u00abGracias a nuestra experiencia en tecnolog\u00eda y dise\u00f1o, tenemos una gama de productos diversa, atractiva y ecol\u00f3gica que satisface los deseos y necesidades los clientes\u00bb. <\/p>\n
Globalmente, est\u00e1 previsto que la demanda total de turismos exceda el nivel de 2010. En algunos pa\u00edses de Europa Occidental, el aumento de la deuda p\u00fablica y la finalizaci\u00f3n de los programas de ayuda tendr\u00e1n un efecto negativo en la demanda de nuevos veh\u00edculos. Sin embargo, se espera un incremento de matriculaciones en Europa Central y del Este. El Grupo Volkswagen espera que prosiga la tendencia positiva en los mercados estrat\u00e9gicamente importantes de China e India, y que la demanda tambi\u00e9n aumente en Norteam\u00e9rica y Sudam\u00e9rica. <\/p>\n
\u00abEn 2011, las nueve marcas del Grupo Volkswagen volver\u00e1n a introducir un gran n\u00famero de fascinantes nuevos modelos al mercado, lo que nos permitir\u00e1 afianzar nuestra fuerte posici\u00f3n en los mercados globales\u00bb, apunt\u00f3 Winterkorn. Adem\u00e1s, el sistema de plataforma modular, que el Grupo Volkswagen est\u00e1 optimizando continuamente, tendr\u00e1 un efecto cada vez m\u00e1s positivo en nuestra estructura de costes. Sin embargo, la continua volatilidad en los intereses y las tasas de cambio, y los precios de las materias primas debilitar\u00e1n el efecto positivo del incremento del volumen. \u00abVolkswagen se situ\u00f3 en el carril r\u00e1pido en 2010 y es aqu\u00ed donde pretendemos seguir este a\u00f1o\u00bb, enfatiz\u00f3 Winterkorn. El Grupo Volkswagen espera que la facturaci\u00f3n y el beneficio operativo de 2011 superen a los del a\u00f1o anterior. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El beneficio operativo se eleva hasta los 2.900 millones de euros (800 millones en 2010) Por primera vez, el Grupo vendi\u00f3 dos millones de veh\u00edculos en un solo trimestre Aumento de m\u00e1s del 30% en","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[281],"tags":[],"class_list":["post-21490","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ventas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21490"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21490\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}