El placer de conducir.
El nuevo Volkswagen CC traslada su fuerza a la carretera proporcionando el máximo control gracias al tren de rodaje deportivo con chasis rebajado. Además, para motorizaciones a partir de 170 CV (125 kW) en el equipamiento de serie se incluye la regulación adaptativa del tren de rodaje DCC y el bloqueo electrónico del diferencial XDS; de manera opcional, el nuevo Volkswagen CC puede incorporar estos equipamientos también en combinación con los demás motores. En todas las motorizaciones TSI el coupé reduce su consumo gracias a la recuperación de energía de frenada. La versión gasolina del Volkswagen CC se muestra imponente en las motorizaciones TSI de 160 CV (118 kW) y TSI de 211 CV (155 kW); más adelante llegará la versión más deportiva con el motor V6 4Motion de 300 CV (220 kW). En su versión diésel, el nuevo Volkswagen CC puede escogerse con el motor TDI de 140 CV (103 kW) o el TDI de 170 CV (125 kW); próximamente estará también disponible el BlueTDI de 140 CV (103 kW). Gracias a la eficiente BlueMotion Technology, todos los motores TDI alcanzan unas potencias sumamente elevadas acompañadas de unos valores de consumo y emisiones reducidos. Un ejemplo de ello es el sistema Start&Stop que apaga el motor cuando el vehículo se detiene, al introducir el punto muerto, y vuelve a ponerlo en marcha al pisar el embrague.
